Akciós, készleten lévő gumiszerviz-berendezésinket IDE kattintva tudod megnézni.

A gumicsere-szezon előtt mindenki igyekszik jó állapotba hozni a gépeit. Ezen nincs semmi meglepő, hiszen egy szezon közepén tönkrement gép több százezres vagy milliós kiesést is okozhat. Sok vásárlónk a szezon elejére időzíti az új berendezések beszerzését, a régire már nem szeretne költeni, a közelgő szezonnak köszönhetően pedig ilyenkor hamarabb megtérül a beruházás, mint az év más szakaszában.

Ilyenkor pedig rendre felmerül a címben megfogalmazott kérdés: „Olcsóbb, vagy drágább gépet vegyek? Megtérül, ha sokat költök rá? Mi a jó választás?”

Most bizonyára sokan arra számítanak, hogy a továbbiakban szépen kifejtem, hogy miért érdemes mindenkinek minden esetben drágább berendezést vennie. Sajnos csalódást kell okoznom… a mi célunk sosem a rövid távú haszon szerzés volt. Mi elégedett, boldog ügyfeleket szeretnénk. Ehhez pedig az kell, hogy mindenkit a saját szükségleteinek megfelelő berendezésekkel szolgáljunk ki.

Na de mégis mitől függ, hogy kinek mire van szüksége?

Nos, erre a kérdésre keressük a választ az alábbiakban, a téma szakértőjével, vevőszolgálati vezetőnkkel, Szegedi László Mátyással.

-Szia Matyi! Köszönöm, hogy elvállaltad a beszélgetést! Mint azt tudod, arra a kérdésre keressük a választ, hogy drágább, vagy olcsóbb gumis gépeket érdemes-e venni?

-Szia, nagyon szívesen, és köszönöm a bizalmat! …Nos erre a kérdésre nincs egy általánosan „jó” válasz. A felhasználói igény szabja meg, hogy mi az ideális. Éppen ezért forgalmazunk többféle márkát, köztük magasabb és kedvezőbb árfekvésűeket egyaránt.

-Ki tudnál esetleg emelni mindkét kategóriában egy-egy márkát?

-Magasabb árfekvésben egyértelműen a HPA-Faip-ot említeném meg. Ez egy több évtizedes múltra visszatekintő olasz cég. Olyan nagy gyártók utódjaként működik, mint a Simpes és a Faip. Utóbbi hazánkban is igen elterjedt és közkedvelt márka volt. A HPA-Faip egy igazi prémium gyártó, ez többek között abban is megnyilvánul, hogy a gyártás ténylegesen Olaszországban történik. A magas minőség mellett fontosnak tartom megemlíteni a kiemelkedően magas színvonalú alkatrészellátást. Egy HPA-Faip gumiszerelőhöz például 15 év múlva is garantáltan lehet majd alkatrészt kapni a gyártótól. Sőt, előfordul, hogy nagyon régi (és még ma is kiválóan üzemelő) Faip termékekhez is rendelünk tőlük alkatrészt. Nemrég például egy 38 éves géphez rendeltem az egyik ügyfelünknek.

Kedvezőbb árfekvésben, a BlueLine termékcsaládot emelném ki. Ez ugyebár a GarAgent saját márkája, melynél a kedvező ár és a megfelelő műszaki kialakítás a fő szempont. A megbízható alkatrész-utánpótlás azonban itt is adott.

Igazság szerint az eredeti kérdést leginkább konkrét példákon keresztül tudnám megválaszolni.

-Rendben, akkor kezdjük mondjuk a gumiszerelőkkel! Mi lenne a két konkrét típus amit összehasonlítanál?

-A drágábbik a HPA-Faip M522, az kedvezőbb árú pedig a BlueLine BLT-723. Mindkettő elég népszerű és remekül reprezentálják a kategóriájukat.

A 723 elérhetőségét és kedvező árát az teszi lehetővé, hogy csak egyféle konfigurációban érhető el. Például meghajtás tekintetében, egy egyfokozatú, 380 V-os motor hajtja az asztalt. Nincsenek opciók, hanem egyféle változat van, ami úgy van kialakítva, hogy viszonylag sok fajta igénynek megfeleljen. A HPA-Faip M522 ezzel szemben számos változatban rendelhető. Részletes egyeztetést igényel, hogy az ügyféllel együtt ki tudjuk választani mi a legideálisabb számára. Például kapásból 5 különböző-féle meghajtással kérhető. Ebből kifolyólag logisztikailag nem megoldható, hogy minden változat „polcon legyen tartva”, tehát külön kell rendelni.

A gumiszerelők első sorban mechanikus szerkezetek, így itt leginkább a felhasznált anyagok minőségében van különbség. Azt szoktam mondani, hogy „a belbecs többet ér, mint a külcsín”. Terhelés szempontjából a BLT-723 nem állandó, intenzív használatra van tervezve. Ahogy az ember – mondjuk szezonban – egy hosszú munkanap során fárad, egyre jobban terheli a gépet, a 723-as nem ilyen szintű terhelésre lett kialakítva. Ezzel szemben az M522 pusztán az anyaghasználatból adódóan jobban bírja a terhelést. Van egy ügyfelünk, akinél szezonban egy M522-őt 12 órás műszakban többen használnak megállás nélkül, és csak kopó alkatrészeket kell benne cserélni, pedig 3 éve nyúzzák a gépet ezzel az intenzitással.

A BlueLine gumiszerelő nem ilyen szintű terhelésre lett tervezve. Ez viszont egyáltalán nem jelenti azt, hogy ez egy rossz termék lenne. Olyan szervizeknek, melyeknél a gumizás, csak másod-harmad rendű tevékenység, kiváló választás lehet a 723-as. Legyen szó egybeállásos kis műhelyekről, márkaszervizekről, vagy általános szervizekről, ezekben a műhelyekben év közben, jellemzően csak eseti jelleggel végeznek gumiszerelést, szezonban meg körülbelül napi 5-10 járművet gumiznak át. Ekkora a terhelést ez a gép gond nélkül képes kezelni. Ebből kifolyólag pedig ilyen esetben ez az ideális választás, hiszen mivel nem használják minden nap, a megtérülési ideje viszonylag hosszú lenne a drágább gumiszerelőnek. Helyzettől függően talán túl hosszú is.

-Vagyis ilyen környezetben az M522, vagy bármilyen csúcskategóriás gumiszerelő, voltaképp felesleges kiadás lenne?

-Lényegében igen, hiszen ilyen enyhe igénybevétel mellett nem aknázható ki a benne rejlő potenciál, a vételárát pedig nem termelné ki belátható időn belül.

-Mi a helyzet a centrírozókkal? Ott is hasonló jellegű a különbség a két árkategória között?

-Egyrészt igen, itt is megjelenik a különbség a felhasznált anyagok minőségében. Ebből a szempontból leginkább a tengely anyaga és a csapágyazása az, ami lényeges és megkülönbözteti az olcsóbb berendezést a drágábbtól. A váz itt másodlagos, mivel az nem vesz fel terhelést úgy, mint a gumiszerelő esetében.

-A gépek mérési pontosságában is van különbség?

-Ezt sokan feltételezik, de valójában az általunk forgalmazott berendezések esetében egyáltalán nincs. Igazából nem is lehetne, hiszen minden piacra kerülő kerék-kiegyensúlyozónak ugyanazt a mértékű pontosságot kell garantálnia. Ezt a szintet jogszabály írja elő, tehát ennél a szintnél egy gép sem lehet „pontatlanabb”. Ebből a szempontból nincs különbség, nem is lehetne. Bizonyos szint felett, pedig ténylegesen nincs is…

-Akkor csak az anyagminőség miatt lesz drágább mondjuk egy HPA centrírozó egy BlueLine-nál?

-Nem egészen. A lényegi különbség abból adódik, hogy a kedvezőbb árú gép jellemzően kevesebb kényelmi funkcióval rendelkezik. Ez első hallásra nem tűnhet fontos dolognak, de valójában többek közt akár azt jelenti, hogy a felni adatainak pontos bevitele körülményesebb, több időt vesz igénybe és növeli a hibázás esélyét is. Például a felni különböző méreteit, és a géptől való távolságát a tengelyen, mind kézzel kell beírni. Ez egy komoly gumis műhelyben, ahol szezonban óriási a pörgés, komoly időveszteséget okoz. Egy drágább gép jellemzően automatikusan mér, ezzel rengeteg időt lehet spórolni, és a felni méretfelvételének pontosságát is megfelelően biztosítja.

Nézzünk itt is két konkrét példát: A BlueLine termékcsalád egyik népszerű kerék-kiegyensúlyozója a BLW-30DG. Ez egy nagyon alap gép, az elektronikai kvalitásai kimerülnek abban, hogy forgat és mér, VISZONT (mivel BlueLine), :) ezt nagyon jó hatásfokkal és gyakorlatilag bármilyen környezetben képes megtenni. Vannak vele konkrét tapasztalataink mobil gumis környezetben is, és kiválóan helytáll.

A HPA-Faip-tól a B 335-öt hoznám fel példának. Ez a berendezés számos kényelmi funkcióval rendelkezik. Ilyen például az automatikus méretfelvétel és az automatikus alapprogram-választás. Pusztán a méretfelvevőkar mozgása alapján megállapítja, hogy acél vagy alufelni programot szeretnénk-e használni, és ez alapján indítja el a megfelelő programot. És ezt mind egyetlen mozdulattal! Opcionálisan akár a felniszélességet is tudja automatikusan mérni, vagy a gyakori felniszélességeket program alapján kalkulálja. A BLW-30DG ilyet nem tud, ott minden adatot kézzel kell bevinni, manuális mérés után. Ez pedig ahogy korábban említettem komoly időveszteséget okoz. Körülbelül kétszer annyi időt vesz igénybe egy kerék kiegyensúlyozása a BlueLine géppel, mint a HPA-val. Ez az arány nagyjából megállja a helyét minden olyan esetben, ahol két ilyen kategóriájú berendezést mérünk össze.

Ez pedig értelemszerűen azt jelenti, hogy a drágább géppel kétszer annyi kereket lehet kiegyensúlyozni ugyanannyi munkaóra alatt, ráadásul a személyzetet is kevésbé fogja leterhelni és kisebb a méretfelvételből adódó hibalehetőség. Egy rendes gumiszerviznek tehát szüksége van egy ilyen szintű gépre, ahhoz, hogy tartani tudja az iramot.

Ugyanakkor, egy olyan műhelyben, ahol a gumizás nem főprofil, a BlueLine is kitűnően helyt tud állni. A plusz idő, ami a használatához szükséges nem okoz különösebb gondot, hiszen nem kell egész nap folyamatosan gumit cserélni. A vételára viszont sokkal hamarabb meg fog térülni.

Ahogy mondani szoktam: Minden esetben a felhasználói igény határozza meg, hogy milyen termékre van szükség. A megfelelő berendezés kiválasztásában pedig munkatársaink örömmel segítenek!

-Nos, úgy vélem kimerítő választ kaptunk a kérdésre. Nagyon köszönöm a segítségedet!

-Nagyon szívesen! Remélem tudtam segíteni az ügyfeleknek!

Szerző: Theoharidis Antonios

Akciós, készleten lévő gumiszerviz-berendezésinket IDE kattintva tudod megnézni.